[型番:2205-lmov]
重心点をフェースセンターに近づけた設計。
フェース広範囲で驚初速を実現した。

UTでも重心点をよりフェースセンターに近づけた設計。
実打点での驚初速を実現し、ドライバーの飛距離アップを受け継いだ。
さらに、低、浅重心のヘッドが、低スピン、強弾道を両立。ヘッドの重心高さをフローさせた、番手別高精度設計。
下番手にかけて適正なスピンが入り、狙ったグリーンでも止められ、適正な番手間飛距離がしっかりと刻める。
高強度マレージング鋼C300を限界薄肉設計、高い反発性能を実現。
重心点をフェースセンターに近づけた重心設計。
※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号
高強度マレージングフェースの下部を限界薄肉化
実打点での反発性能をアップ
高い操作性と低スピン・強弾道を両立。
重心高さフローで、下番手は適度にスピンが入る設計
▲N.S.PRO スペックスチールIII ver.2 スチールシャフト
▲グリップ
▲ヘッドカバー
素材：フェース:マレージング鋼(C300) ボディ:マレージング鋼(AM355P)
製法：フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造
番手：3UT、4UT、5UT
ロフト角（°）：19、22、25
体積（cc）：115、112、110
フェースアングル（°）：-2.5
ライ角（°）：58、58、58.5
長さ（インチ）：39.75、39.25、38.75
[総重量（g）]
M-43（S）：382、388、395
M-40（SR）：375、380、386
[バランス]
M-43（S）：D-2
M-40（SR）：D-1.5
[シャフト重量（g）]
M-43（S）：93、94、95
M-40（SR）：86、86、86
[シャフトトルク（°）]
M-43（S）：2.3、2.3、2.2
M-40（SR）：2.6、2.6、2.4
シャフトKP：M
グリップ：重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無
付属品：ヘッドカバー
原産国：本体：日本, ヘッドカバー：中国

。
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値

◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合があります。